弊社営業車のTOYOTA ノアにEVOTECリチウムバッテリーを搭載しています。
クランキング時のセルの回りが強いのもそうですが、何より一番驚いているのは低中速トルクのUPを体感できたことでした。
一時的に鉛バッテリーに戻したときがあったのですが、またいつものモッサリミニバンになってしまったので、すぐにEVOTECに戻しました。
距離もかさんでパワーも落ちてきているクルマなのでリチウムのパワーをより体感できやすいということでしょう。
街乗りの場合はEVOTECグリーンラインのEV-1260を指定しています。ブルーライン使用の場合はクルマに乗らない場合はカットスイッチ等でマイナスをカットしてください。繋いだままで放置によるバッテリー上がりはクレーム対象外となりますのでご注意ください。
